韩系车销量暴跌！北京现代喊你去买车，你去吗？

近日，北京现代第五工厂（重庆工厂）正式落成，并宣布将于8月份正式投入生产工作。

这本是一件令人高兴的事，然而，消息曝出后，却引发圈内一阵热议——现代汽车将出现严重的产能过剩现象，作出此结论的依据主要是今年上半年北京现代的市场表现情况。

最新数据显示，今年1-6月，北京现代的销量为301277辆，同比大幅下跌42.4%，仅完成年度目标——125万辆的24.1%。

除了北京现代，作为现代汽车集团旗下的起亚汽车在国内的表现也不甚乐观。

数据显示，在刚刚过去的6月份，起亚在国内的合资公司——东风悦达起亚全月销量为19003辆，同比下降57.8%。而今年上半年，东风悦达起亚共销售129670辆，降幅为54.6%，仅仅完成年度目标——70万辆的19%。

而这个时候去看现代汽车的消费者，估计都是抱着这样一个心态：“可能现在购买现代汽车的人大部分都存在一种心理——今年现代汽车卖的不是特别好，会不会优惠更多一些？”

其实，随着其他合资品牌产品价格下探以及自主品牌的崛起，韩系车原有的性价比优势已不复存在。

业内人士认为，韩系车今年上半年表现不乐观的主要原因还是产品力的问题，与其他一些合资品牌甚至自主品牌比如长城、吉利等相比，韩系车都没有表现出非常强劲的产品力。

产品力的问题即产品吸引力的问题，产品对目标人群的吸引能力。影响产品力的因素也很多，上半年韩系车销量暴跌，这其中也有好些因素。

而对于消费者最关心的“价格”因素，目前韩系车虽然销量下跌，但价格并未有下跌趋势。

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