当“亿件时代”的企业遇到“千亿件时代”的行业，这是中通的幸运，也是其持续努力和打拼的最好回报。

今天，无疑将是快递史上颇具纪念意义的一天——12月8日，国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，2021年我国快递业务量已达1000亿件。

中国快递的“千亿件时代”由此开启。站在这样一个新的历史起点，值得关注和解读的信息太多太多。老鬼最关注其中的两个：

一是“千亿件时代”的到来延续和印证了中国快递“一年净增一百亿件”这个增速规律。按此趋势，未来几年，中国快递市场的增量空间和挖潜空间，依然乐观且巨大，基本盘绝对稳稳地。

二是承运第1000亿件快件的公司，花落中通。据悉，这是一箱从四川省眉山市多悦镇正山口村寄出的爱媛橙，今日发出，预计明日（12月9号）上午送达位于陕西西安的收件人手中。

博得这样一个“彩头”，中通确实是幸运的。但这背后，又仅仅是幸运吗？

1、随机事件中的确定性

很多看上去是偶然的事件，其实分析一下会发现，背后都潜藏着诸多确定性因素。

以中通喜提第1000亿件快件为例，之所以成为“幸运儿”的最大确定性因素就是在业务规模和市占率方面的领先优势。根据其最近其最近发布财报：2021年第三季度，中通全网的包裹量达到57亿件，日均业务量超6300万票，市场占有率为20.8%。也就是说，全国每五个包裹里，就有一个是中通承运。

除此之外，在刚过去不久的双11，中通更是首次全面跃过“亿件大关”：最高单日订单量1.8亿，最高单日揽收量1.3亿，最高单日派件量1.1亿。

第二个确定性因素是服务范围和网络覆盖率。三季报同时显示，中通全国网点数量超过30300个，直接网络合作伙伴5600多个；网络服务区县覆盖率超过99%，乡镇覆盖率超过93%。

在第1000亿件快件诞生的四川，中通快递的网络更是“到边到角”。公开资料显示：仅今年以来，中通在四川省内新开设门店2000多家，新增扩展服务范围涵盖5000多个村组，特别是在川西高原上的甘孜、阿坝、凉山三州地区，中通已成为开设门店数量最多、服务网络最广、密度最深的民营快递企业。

正是有了这个基础能力，从眉山市多悦镇正山口村寄出的这箱爱媛橙，才顺利地被中通小哥揽收。根据老鬼得到的信息，目前中通快递眉山网点日均揽寄量超过5万件，最高峰时可达15万件。具体到多悦镇，平均每天也有近2万件柑橘类产品通过中通发出。

不论是从行业整体运维，还是当地业务的开展上，中通被“彩蛋”砸中的概率和机会都要更大、更多。

2、你有多拼，就有多幸运

当大家都在聚焦和讨论中通会以多快的速度将这箱爱媛橙运送至收件人手中时，老鬼又想起了另一件有趣的往事——2018年，中国快递首次迈入“500亿件时代”的时候，承运当年第500亿件快件的快递企业，也是中通。当时承运的也是水果，一箱从陕西武功县发出的猕猴桃。

无巧不成书。能够同时被“彩蛋”砸中两次，老鬼的朋友安德华坦言，这不仅仅是幸运，更多的是持久不断的努力。

从2018年的500亿件，到2021年的1000亿件，中国快递规模在三年内做到了翻番。两次被“彩蛋”砸中的中通又发生了哪些改变呢？

2018年，中通全年业务量为85.2亿件，当时的市占率为16.8%；2021年第三季度，中通业务量57亿件，前三季度的业务总量为160亿件，市占率接近21%，预计全年包裹量在229.5-238.0亿件的区间。三年时间，中通的业务体量和规模激增2.8倍，增速远超行业水平。

这背后离不开三个支撑——

1.产能扩容

2018年，中通全年业务量为85.2亿件，日均业务量2334万件。发展到今天，中通网络的日处理能力已经达到亿级。除了效率的提升，这也意味着产能至少扩容了4倍有余。

以转运端为例，2018年全网分拨中心总数为86个（78个自营），2021年增长至96个（85个自营）；2018年全网干线车辆约5500辆，2021年扩充至10500辆，其中约8450辆自有卡车为车长15至17米的高运力车型；2018年的干线运输线路2100条，2021年超过3600条。

2.服务下沉

2018年最直接的体现就是“进村”网络的铺设和服务能力的提升。

根据媒体的相关报道，今年第1000亿件快件能“花落”正山口村，就是受益于快递进村。正山口村的快递超市于今年7月1日正式开业，是由当地邮管局和村委会组织，中通牵头联合所有品牌快递共同成立的乡村快递站点。

快递小哥刘强介绍，乡村站点开业近半年来，中通和同行的快递包裹进村数量由每天50件提升到现在超过200件，其中中通日均超过50件。站点揽收柑橘的数量提升到目前每天超过1000斤，其中就包括了刚刚诞生的年度第1000亿件快件。

中通快递四川管理中心总经理张建也介绍，2021年至今，四川中通年进出港总量超过14亿件包裹中，超过30%以上是发到农村和从农村揽收的包裹。目前，四川中通每年发货量千万件规模的水果有柑橘、芒果、猕猴桃，百万件级规模的水果有苹果、柠檬、李子、石榴。

为了保证“快递进村”的服务能力和稳定性，针对进村网点普遍面临的距离远、件量少、运营成本高昂等问题，中通快递四川省管理中心根据村组距离、件量等情况综合分析，为网点制定了相应的补贴政策，包括派费补贴、门店建设补贴等，帮助村镇网点缓解成本压力，维持正常经营。

3.生态协同

如果说2018年的“彩头”是中通固稳强基的肯定与认可，那今年的“梅开二度”就是中通生态圈布局开枝散叶之后的惊喜与收获。

还是以第1000亿件快件所在的四川为例，除充分发挥“主业”的优势外，中通快递还联合旗下的冷链、航空、科技、传媒等生态圈板块资源，为四川省内的松茸、车厘子等名优农产品定制了从采摘、销售、包装到寄递物流服务的一整套供应链解决方案，赋能本地农产品电商农户、品牌企业做优做强。

“农村市场大有可为。”中通快递四川省管理中心负责人表示，接下来将充分发挥中通生态圈资源协同效应，帮助更多农户增收致富，为乡村振兴注入快递业的新活力。

你有多拼，就有多幸运。当“亿件时代”的企业遇到“千亿件时代”的行业，这是中通的幸运，也是其持续努力和打拼的最好回报。

3、向着高质量，“归零”再出发

从媒体的报道中，还有一个细节值得关注——负责揽收第1000亿件快件的中通小哥刘强，在向大家介绍相关信息时，指着包装箱上的面单特意强调：“这是一张中通标快的面单，标快是我们中通今年重点打造的时效产品，为客户提供更好更有确定性的服务。”

据了解，中通于今年4月推出“标快”产品，提供次晨、隔晨、次日、隔日等时效承诺，主攻高端电商、生鲜、医药、商务件等市场，满足客户多样化和个性化的需求。时至今日，该业务已经在全国数百个城市行运，直指服务分层。

这是一个重要的信号。

在评价中国快递进入“千亿件时代”时，中通快递董事长赖梅松认为这是一个里程碑，也是新的起点。站在这个新起点，要有“归零”心态，因为中国快递正在大步迈向“从高数量向高质量发展”的新征程。

此前（12月3日）国家邮政局局长马军胜主持召开的快递企业座谈会上，赖梅松在谈及如何实现高质量发展时，亦曾直言：高质量发展就要不断提高服务水平，积极推动服务分层、产品分类。

透过赖梅松的“归零”心态，足见中通从高数量向高质量发展转变的决心。可以肯定，在这个过程中，快递作为服务生产生活、促进消费升级、畅通经济循环的现代化先导性产业的作用将会更加凸显。

赖梅松同时也坚信，未来，中国快递对社会的贡献、对快递人的回报会更有成效。就像揽收第1000亿件的中通小哥刘强说的，这是全国400万快递小哥共同努力的结果。快递小哥是“1”，其他都是后面的“0”，没有小哥的奔跑付出，就没有中国快递今天的奇迹。