今日起，支付宝联合银行开通ETC免费申领，并提供设备包邮服务。目前，中国邮政储蓄银行已率先联合支付宝推出此服务。

支付宝表示，未来将进一步拓宽合作银行渠道。在支付宝搜【ETC服务】，进入小程序，就可以全程在线办理，设备激活后，130元押金将原路退回用户的支付宝账户。

此外，值得注意的是，工商银行、农业银行、建设银行和交通运输部路网中心牵头总对总部级ETC发行支撑平台实现对接，并面向公众开放，为用户提供ETC线上一站式服务。将实现无需去银行网点或高速服务站排队办理，只需在线完成申请，即可在家坐等设备上门，免费获得车载电子标签设备。

目前，银行和“支付巨头“支付宝、微信都在抢占高速公路费市场这块“大蛋糕“，银行的ETC业务从2014年开始推出，而从2017年开始，支付宝也推出了支付宝ETC，微信也不甘落后，于2018年推出微信ETC。

支付宝、微信如何享受ETC服务？

小编在支付宝中搜索“高速纵横”并关注该生活号，点击“ETC服务”后，发现其ETC设备为限时特价“0元起”，办理支付宝ETC后有三项专享福利，分别为“在线快速办理”“不停车通行攒能量”和“高速通行95折起”。其中，支付宝ETC在湖南省的通行折扣为95折，与银行折扣力度相比，并没有优势。

同样，打开微信搜索“ETC助手”小程序，或者关注微信公众号“ETC助手”，也可以免费申办ETC，其显示开通车主会员享受加油85折起优惠等福利。

不过，与银行ETC业务相比，支付宝和微信在申请程序上更为便捷。但无论是支付宝还是微信，其显示办理流程最快都需要3天，且需要自己手动安装机具，与银行快速上门免费安装相比，显然不够贴心。

直接在线上申请的这种方式和银行比线下申请方便不少,这无疑加剧了银行的危机感,毕竟在移动支付领域,腾讯、阿里早已大幅领先。如果目前再不利用线下网点的优势推广ETC,以后恐怕更没有机会了。

ETC为什么突然火了？

所谓ETC是指电子不停车收费的系统，由路侧设备（RSU）和车载设备（OBU）组成。实际上，ETC最近火了的背后折射出的是政策释放的红利。

今年年初政府工作报告就提出了要深化收费公路制度改革，两年内基本取消全国高速公路省界收费站。5月初，交通运输部副部长戴东昌表示，要在2019 年底前实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

据了解，为了抢占市场，很多银行都下达了营销指标。面对上级下达的营销任务，银行职员也是各显神通，利用个人朋友圈以及家人的人脉资源，来推销ETC业务。但由于时间紧任务重，很多银行人都吐槽这将成为一个不可能完成的任务。

各大银行和支付巨头们如此热推ETC，其占领市场的目的背后无疑是瞅准了ETC将带来的巨大潜在利润。

据统计，目前全国汽车保有量突破2.46亿辆，已经安装ETC的车辆用户约8073万辆，到年底ETC装载量若达90%，则需要安装ETC车载终端的车辆总数超过1.4亿辆。

综编自齐豫晚报、证券日报、华声在线等。

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