共享单车解决了人们出行最后一公里的问题。它违背了什么经济规律
银行贷款编辑 2019-11-28
溯源认为:共享单车违背了物权归属个人这一基本原理。 什么叫共享:所谓的共享就是每一位参与者都提供自己的物品,然后在同一平台上各自自由使用,前提是参与者或者说提供物品的人范围要广。而共享单车实际参与者并
  溯源认为:共享单车违背了物权归属个人这一基本原理。

  什么叫共享:所谓的共享就是每一位参与者都提供自己的物品,然后在同一平台上各自自由使用,前提是参与者或者说提供物品的人范围要广。而共享单车实际参与者并没有提供物品,这压根就不是什么共享,是一个伪共享。

  举个简单的例子:共享单车运营企业把大量单车摆放在大街小巷,然后需要的人自助服务使用,支付一定的费用。这和满大街的旅馆、酒店有啥子区别,酒店其实也可以这样玩,一个APP,客户在线订购,发送密码给客户,客户拖着行李输入密码不就入住了。这是共享吗?

  其次,共享单车的确解决了最后一公里的行程问题,它更像是一个公益项目,这需要政府介入,而不是一个企业的商业行为能完成。对于使用者的破坏、维修、调度没有法律来约束,过高的估计国人的素质。

  在溯源看来,共享单车就是一个笑话,或者说是流动性泛滥的环境下,资金没有去处,大量投资人跟风投资而已,从共享经济被提出,到大量资本的进入,短短两三年时间,完全靠资本堆砌,一阵风过去,满地的共享单车。这是社会资源的极大浪费,假设共享单车的费用用于教育,用于芯片开发、用于创新,或许会有更好的结果,但是资本都是逐利,投资人每天想着的就是怎样在最短的时间让资金盈利,壮大,这是一种社会病,当前还没有有效的治疗方法。



  最后,共享单车目前貌似只剩下几家剩者,当下开始涨价,寒冬中,你喊我15分钟付出1.5元甚至2元骑行单车,而不去坐公交,你当我脑子进水了还是你的自己脑子进水呢?共享单车或会加速死亡。

  综合看,想法、商业模式是好的,但操之过急,死亡在所难免!

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